邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司主营：铁路配件,铁路器材,鱼尾板,螺旋道钉,轨距拉杆,地铁螺栓
轨距拉杆应用的重要性

    轨距拉杆是一种非常重要的列车轨道配件，轨距拉杆是一种加固配件，用来连接钢轨，加固轨道的稳定性，如果轨距拉杆安装不规范，严重的还会导致列车脱轨事故的出现。

    道岔本身是一个复杂的家族，在道岔铺设过程中，根据线路的特点，从而选择合适的道岔产品。当然，道岔本身的质量会影响其使用寿命，外部条件也会影响其使用寿命。

    轨距拉杆在道岔上的应用，起到了很好的保护作用，可以防止钢轨纵向伸长，维护轨距。

铁路器材技术优势

    

铁路器材是将两根钢轨连接在一起，提高钢轨横向稳定性和轨距维护能力的一种拉杆。有些线路有轨道电路，轨道电路由仪表拉杆上的绝缘部件隔开。

   铁路器材是铁路线路的重要附件。如果轨距拉杆严重缺失，铁路线路的轨距会发生偏差。如果火车开到这一段，如果是轻轨，就会冲出铁轨；如果是重轨，就会翻车，后果不堪设想。

    总的来讲，轨距拉杆是为保证轨道绝缘的技术要求而作的中间绝缘。牵引杆的拉力用于防止机车通过时钢轨向外扩散。

    钢轨由拉杆固定，使机车顺利稳定通过。如果轨距拉杆在应用过程中出现破损，为了避免对行车安全造成威胁，需要对轨距拉杆及时处理，甚至更换新的轨距拉杆。

铁路器材安装标准

   

 同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道，无夹眼道；主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。

    一般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm，消灭阴阳道。轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无三根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。

    主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm；轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。

    每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次；斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15米，距离不超过25米，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡度数在15°以上的，在此变坡点处应装设大地辊，地辊坑内应清洁无杂物积水。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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